全新一代斯堪尼亚s500 6x2牵引车销售-北京綦齿机电

S500前脸依然保留了斯堪尼亚家族式的“T”型设计“车速**高80km/h，车辆抵抗风阻所消耗的燃油占据整个油耗的50%以上”，可以降低行驶风阻和风噪。前面罩两侧风唇用“武装到牙齿”形容一点都不为过，全新一代斯堪尼亚还在底盘下部和底盘两侧增加了一系列空气动力学套件，较大化降低紊乱气流带来的风阻，降低油耗。踏板采用铝合金材质，做了打孔处理，既能提高美观度也能起到防滑减重的作用。

S500主副座位标配气囊座椅，并且可以选配通风、加热等功能，座椅可以调节阻尼、高度、前后位置、仰角等等，座椅采用一体式安全带，配有扶手，S500依然标配了气动调节方向盘的功能。

全新一代斯堪尼亚延续了斯堪尼亚怀挡的设计，轻轻旋转转向柱右侧的换挡手柄挂入D挡，按下电子手刹，车子在500马力、2550牛米的发动机带动下轻松起步，发动机较大扭矩转速区间1000-1300转，在起步的时候根本不用加油门。

在正常行驶时，明显感觉到全新一代斯堪尼亚变速箱更加聪明和**，在没有带挂车的情况下，踩住油门不用松开，变速箱会根据油门开度、发动机转速、当前车速、载荷情况等来升档，一次升1个或者两个挡，并且换挡的速度非常快，只听到“扑哧扑哧”两声气缸放气的声音，根本感受不到任何的搓顿感，换挡动作就已经完成了。

全新一代斯堪尼亚标配了大制动力缓速器，S500还配备了车道偏离预警、ACC自适应巡航、防碰撞系统、自动紧急刹车等等安全辅助系统。同时还标配了自动大灯、自动雨刷等，降低驾车强度，提高安全性。

“试驾中我是属于正在开斯堪尼亚的人，试驾完我是属于想开斯堪尼亚的人”试驾之后才体会到什么叫“公路**”，这是我试驾*新一代斯堪尼亚S500以后的感受。“年轻、舒适、智能、简单”是我试驾完这台S500以后给出的评价。

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